1919年“一战”的硝烟刚刚散尽，美国社会又进入了一个日新月异的经济大发展时期，而在这年刚从部队退役的保罗·高尔文（Paul Galvin），也敏锐地感受到了这种时代气氛。

　　当时农业在整个美国经济结构中所占比重已大大降低，而像汽车这种新兴工业却正在蓬勃发展，于是高尔文退役后并没回家乡而是来到芝加哥的一家汽车蓄电池公司工作。

　　此后他曾分别在1921年和1926年两度创业，可惜皆由于不可控因素而以失败告终。

　　1928年他又联合其弟开始了第三次创业，在芝加哥哈里逊街847号一幢出租大楼里创办了高尔文制造公司，当时公司雇员仅有5人，但野心勃勃的他却计划着要从这里征服世界！

　　公司创立后的一年多时间内，得益于整个无线电市场的繁荣其整体发展势头非常好，结果1929年10月25日所爆发的“黑色星期五”却让厄运直接降临！

　　这在当时可谓是美国有史以来规模最大的经济危机，几乎是一夜之间大小企业纷纷倒闭且人们都在抛售物品，而保罗的公司也因库存过多而陷入了困境。

　　伴随着事业之挫折的还有生活之不幸，此后的五个月之内，保罗相继失去了父亲、母亲和岳母等几位重要亲人，这一系列打击几乎将他推到了崩溃的边缘！

　　但是，过往的挫折经历时刻提醒着他化悲痛为动力才有一线生机，于是他回到公司进行一番市场研究之后，便大胆决定将汽车收音机作为发展方向。

　　当时的收音机由于会受汽车引擎盖产生的静电干扰而出现杂音，而且安装过程非常复杂，所以那时候的汽车并没有标配收音机，但也正是由于这个行业现状让保罗看到了巨大商机。

　　最终在经历了无数失败之后，1930年六月份他们研制成功的一台样机正式投入了使用，同时他们还顺利攻克了那个业界难题，使得汽车发动机在开动时收音机信号也能听得清楚！

　　而伴随该产品的还有一个日后响彻全球之名字：Motorola，音译为摩托罗拉，意思是“汽车之声”，该名灵感来自于 motorvehicle（汽车）和 victrola（手摇留声机）的单词组合。

　　保罗就带着这个样机去参加亚特兰大举办的“收音机厂商协议会”，但由于资金不足没法租一个展位，于是他便汽车停在会场外并将样机安装好以供入场参观者驻足观望和试体验。

　　虽然保罗的亚特兰大之行并没有取得很大成果，但起码推销出去了一两台，同时也正是这点小成绩激励了他，从而让汽车收音机存在的那些使用缺点和技术问题都被逐一攻克。

　　保罗还编制了专门的小册子详细说明收音机的安装方法和步骤，并在全国范围内发展起了一支能够熟练安装汽车收音机的大军，全方位解决棘手的安装问题并以此获得独特竞争优势。

　　此外其价格还被压缩到50美元，仅约为当时普通工人一周的薪酬。最终高尔文公司不仅顺利撑过了经济大萧条，还因此获得了长足的发展。

　　到1936年，高尔文公司已累计销售了150万台汽车收音机！同年，还推出了单向的警察巡逻车用无线接收机——Police Cruiser（警察巡洋舰），这是仅供警方电台的 AM 产品。

　　车载收音机业务成功之后，保罗又决定新增家用收音机业务，以盘活淡季时的大量闲置产线年的一次欧洲旅行中，他却敏锐地发现战争的乌云已笼罩在全球上空。

　　特别是接下来的1937年和1938年，在公司经历了两年萧条期后保罗更是觉得必须考虑战时生产活动才有未来，于是他便开始让公司的工程师们进行使收音机适应军事需求的研究。

　　1939年，第二次世界大战全面爆发。美国当时虽然没参战，但在战争期间美军开始意识到无线通信的重要性，于是便牵头进行相关设备的研究，但此后问世的SCR-194却并不实用。

　　于是保罗苦等的时机终于到来，1940年的一天《芝加哥每日新闻》的编辑打电话告诉他军方在无线电通讯联络方面的窘境，而在工程师实地考察之后他当机立断接下了这项重任！

　　最终在1940年，使用低频 AM 传输的SCR-536无线步话机正式定型，其虽然只能保证1英里范围内的近距离通讯但却胜在体积小方便战时随身携带，后面顺利打入军方供应链。

　　不过，对于通讯距离短这个缺点，保罗始终是放在心上的。于是在1940年，他又慕名聘请了无线通信领域的先驱者丹尼尔·诺布尔（Daniel Noble），以主持新型通讯工具的研发。

　　此后随着1941年十二月份日本偷袭珍珠港美国正式参战，于是高尔文公司便接到了陆军通讯部的新型 AM 便携式无线电话收发机合同，但最终在诺布尔劝说下改为了 FM 产品合同。

　　1942年，诺布尔主持研发的背负式对讲机SCR-300正式定型，整个战争期间这个型号累计生产了5万部！被广泛应用于太平洋战场和欧洲战场，同时SCR-536也生产超过了13万部！

　　虽然得益于“二战”的助推高尔文公司发展迅速，但保罗深知战争终会过去，于是在战时他便开始重视民用无线通信领域的布局，例如早在1941年就推出了首个商用车载对讲系统。

　　1944年，高尔文公司又为俄亥俄州克利夫兰的当地出租车公司，安装了美国第一套出租车专用的 FM 双向通信系统。此后他还重新启动了，因为“二战”而中断的电视机研发项目。

　　1945年“二战”结束后，高尔文公司便将军事研发的重点从无线电通讯，转移到了雷达技术上。而且由于其早在民用市场有了精心布局，因此得以顺利度过军事合同骤止的阵痛期。

　　1947年，高尔文公司第一款电视机 Golden View 诞生，同时保罗还为其制定了一个爆炸性的超低价179.95美元！最终仅用了短短几个月时间，就一跃成为了美国第四大电视生产商！

　　在1947年还发生了一件大事，即保罗正式将公司名字改成了品牌声誉日渐高涨的摩托罗拉，将多种无线电产品注册“摩托罗拉”商标，而在此前的一年公司还顺利在纽交所上市。

　　而1947年尾贝尔实验室发明了晶体管这件大PG电子官方网站介绍事，则深深震动了科技界，于是1948年在诺布尔的敦促下保罗正式通过了摩托罗拉的半导体研究项目。

　　最终在1949年，摩托罗拉在亚利桑那州的菲尼克斯，建立了一个专门从事半导体研究的实验室，而这便是未来摩托罗拉半导体业务的根据地。

　　1955年，摩托罗拉半导体发展部开始为车载收音机生产锗晶体管——世界上第一批商用高功率晶体管就此诞生！同时，晶体管上印有的摩托罗拉“M”形蝙蝠标识，也首次面世。

　　在1955年摩托罗拉还制造出了，世界上第一台无线寻呼机 PAGER，而这个早期服务于医院等用户的产品正是往后便携式寻呼机的雏形，同时还是未来“BP机”的鼻祖！

　　1956年，保罗将总裁一职移交给了自己的儿子罗伯特·高尔文（Robert Galvin）。两年后，罗伯特·加尔文又继任了公司董事长，从此摩托罗拉正式进入了罗伯特时代。

　　1959年，摩托罗拉的灵魂人物——保罗·高尔文因病逝世。回望其生前的办公室，除了墙角放着一张办公桌以外沿墙都摆放着一大圈沙发，为的是和下属商讨工作时彼此位置持平。

　　他以自身的超前视野吸引了许多才华横溢的杰出人才，彼此互相成就，所以他还曾多次告诫继任的儿子：“要知道，摩托罗拉一无所有，它所拥有的就是人的力量。”

　　摩托罗拉的第二代掌门人罗伯特，从22岁开始就全职进入公司并几乎干遍了所有岗位，所以他对研发、生产和管理有着自己独到的见解，他相信只有竞争才能带来卓越。

　　于是他便设立了内部竞争制度，给不同部分以充分的人权、财权和事权，以谁先开发出优秀的产品作为最终奖励的标准，从此摩托罗拉便踏上了勇于创新的急速发展之旅。

　　1958年，全球首台电源和接收器全部使用晶体管制造的双工车载对讲机 Motrac，正式由摩托罗拉推出，其由于耗电少即使在汽车没有发动的情况下也一样可以通线年十月份，摩托罗拉成为了刚成立的美国航空航天局（NASA）之首批供应商，此后在水手号系列火星探测器和双子星座系列载人飞船上，都搭载了摩托罗拉的通信设备。

　　1960年摩托罗拉开发出低成本生产硅整流器的技术，可用于汽车交流发电机且能够替代较不耐用的直流发电机，于是被称作“车盖下电子产品供应商”的摩托罗拉汽车产品部正式成立。

　　1969年阿波罗11号登月成功，阿姆斯特朗那句经典的“That’s one smallstep for man，one giant leap for mankind”，正是通过摩托罗拉政府电子部设计制造的转发器传回了地球！

　　1974年，历时三年的微处理器项目终于结出硕果——MC6800型微处理器正式诞生，同年包含电视的摩托罗拉消费产品部门被整体出售给了日本松下，以便聚焦高科技电子元件业务。

　　最终在1979年，摩托罗拉终于推出了里程碑式的32位寄存器微处理器MC68000，其晶体管数量是当时英特尔8086的两倍还多！五年后上市的苹果初代 Macintosh 计算机便搭载了它。

　　在80年代，则经历了与日本东芝合作研发专业微处理器技术，研发成功数字信号处理器与德州仪器、AT&T 并列为三大DSP供应商，以及发明六西格玛质量改进流程等里程碑事件。

　　进入70年代后民用公共无线通信开始进入爆发期，所以当时摩托罗拉不仅在微处理器领域奋力开拓，其于老本行无线通信领域也在为了一个历史性的项目全力以赴。

　　当时还归属于 AT&T 公司的贝尔实验室也在做着相同的研发项目，所以库帕的第一个电话就非常调皮地打给了竞争对手——贝尔实验室的手机项目主管 Joel Engel。

　　1985年，摩托罗拉在美国、英国、日本等全球各地签订供货合同，帮助建立第一代移动通信网络（1G），两年后摩托罗拉又顺利进入了中国市场。

　　1987年，随着摩托罗拉最后一台汽车收音机产品的落地，当初起家所仰赖之车载收音机业务正式被舍弃。两年后，当时市场最小最轻的蜂窝电话 Micro TAC，在世人的惊叹中诞生。

　　1996年，摩托罗拉继续沉浸在模拟时代的“躺赚梦”中并推出了当时世界上最轻最小的全球首款翻盖手机 Star TAC，这款手机虽极其热销但这也是摩托罗拉在模拟时代最后的辉煌了。

　　实际上罗伯特从1986年开始就退居幕后了，此后直到1997年他的儿子克里斯·高尔文（Chris Galvin）才正式出任公司CEO，但这时克里斯所接手的摩托罗拉却正游走在悬崖边缘！

　　罗伯特退居幕后前最大的决策失误，就是通过了将摩托罗拉推向悬崖边缘的铱星计划！这项计划源自1985年，在度假时听到妻子抱怨联系不到客户的巴里·伯蒂格（Barry Bertige）。

　　当时他回到家后，就找到了亚利桑那州卫星通信小组的另两名摩托罗拉工程师，一同构想了出了“77颗近地卫星星群”解决方案，并因金属元素铱有77个电子而将其命名为“铱星计划”。

　　这个星群系统相较于使用静止轨道卫星的通信系统，主要有两大优势：一是轨道低，传输速度快信息损耗小，通信质量大大提高；二是不需要专门的地面接收站，可直接与卫星联络。

　　而这项计划正是罗伯特在退居幕后之前批准通过的，于是到了1987年该计划正式立项，而且后面经过计算表明只需要六条轨道就够了，每条轨道上布星11颗从而将布星总数减至66颗。

　　1990年正式公开该项目，次年则以摩托罗拉为主合资建立了铱星公司。该公司由世界15个地区性的闸口组成，其既包括地面上的信号传输系统，又负责在本地区行销铱星电话和服务。

　　但由于各闸口很多都是严重缺乏电讯业经验的投资者，故总部无法有效制约使得运营过程受阻颇多。另外随着进程的推进，最终的总投资也被逐渐追加到了令人咋舌的57亿美元！

　　1997年正式开始“布星”，此后一直到1998年五月份最终剩下的5颗通信卫星才正式进入了环地轨道；于是在1998年十一月初，摩托罗拉费尽千辛万苦终于能将铱星系统投入使用了。

　　结果在往后的市场反馈方面铱星系统却遭受了冷遇，其用户数最多时才5.5万——远低于50万用户的盈利门槛！最终沉重的债务负担，直接迫使铱星公司在2000年宣布破产。

　　铱星的陨落除了终端设备的价格高昂、初期产能不足，以及建筑物内、车内不能通话且话费极高之外，还与当时小巧方便的GSM手机已经完全占领了市场有关，可谓时移势易也！

　　1G时代摩托罗拉是绝对的垄断巨头，但也正是这个巨大领先优势冲昏了公司管理层和员工的头脑，于是在骄傲膨胀的公司氛围下摩托罗拉开始走向封闭和混乱。

　　正是在这样的背景下，在世界另一头的北欧同行诺基亚凭借着梭哈2G手机而逐渐崛起，并最终在1998年成功将昔日巨头摩托罗拉斩落马下，成功夺得全球手机市场头把交椅！

　　另外在摩托罗拉内部，一直躺在功劳簿上吃老本自大封闭的，除了移动通信业务之外还有半导体业务。

　　当时摩托罗拉与IBM、苹果组队共同开发 PowerPC 处理器，结果这个组合仅在初期因为专供的苹果电脑销量表现不错而取得了一些成就，后面却直接被 Wintel 联盟打得溃不成军！

　　而在 DSP 领域，摩托罗拉的DSP芯片仅供自家芯片使用，反观老对手德州仪器却是纯开放的态度。

　　此外德州仪器还将自身的DSP技术与新发展的OMAP手机处理器相结合，于是就可以看到连诺基亚、爱立信、三星等手机厂商都被德州仪器的DSP业务版图所覆盖，前景一片大好！

　　当时的摩托罗拉就是这样，公司基于罗伯特所埋下的内部竞争种子，各部门之间就是无尽的内耗根本没有合作可言，而且越是对公司营收贡献大的部门其自满情绪就越是高涨！

　　久而久之摩托罗拉公司内的各部门之间，就逐渐形成了各自为政信息不畅的封闭局面，产品研发周期也因此而一拖再拖。

　　很快，摩托罗拉在微处理器领域、DSP领域就分别被英特尔、德州仪器击溃了，叠加1997年亚洲金融危机和半导体市场不景气的双重影响，最终其半导体元器件事业部被分拆。

　　这个分拆事件发生在1999年，并基于此成立了安森美半导体，其主要继承了摩托罗拉的模拟IC产品线，摩托帝国开始崩裂。

　　面对被内耗所腐蚀的公司疮洞，克里斯并没有坐以待毙。他先是在全球范围内大幅裁减了15000人，希望将公司变为一个“快速、敏捷、轻快、灵活”的新实体。

　　此外1999年，他还批准了摩托罗拉历史上交易价格最高的170亿美元项目，即对机顶盒制造商通用仪器公司之收购！基于此，便成立了摩托罗拉的宽带通信事业部。

　　可惜的是新政还没实行多久，2000年的互联网泡沫破裂危机就席卷了整个科技界，全球科技公司的股价开始狂泻，当时受铱星公司刚破产影响的摩托罗拉自然也不例外。

　　此外摩托罗拉剩下的半导体业务依然不争气，单单2002年就巨亏了15亿美元！所以其股价一直跌跌不休，一路从2000年三月份的269美元高点，跌到2003年五月份的仅剩30多美元！

　　这时候投资人和华尔街就开始坐不住了，他们公开指责克里斯能力有限，并利用董事会向他施加压力。最终他在2003年九月份，无奈剥离半导体业务后，也被迫辞去了董事长一职。

　　2003年十月份，摩托罗拉半导体业务分拆完成并基于此成立了飞思卡尔公司，接下来的第二年还成功于纽约证券交易所上市，最终在11年后被 NXP（恩智浦）收购。

　　克里斯离开摩托罗拉后，高尔文家族便卖出了所持有的全部摩托罗拉股份，从此与摩托罗拉公司再无关系。但戏剧性的是，接下来摩托罗拉却因为克里斯而实现了中兴！

　　原来当初他主导的那个RAZR V3项目，在2004年上市之后直接就掀起了一股“刀锋”狂潮，在推出后的四年内总共卖出了1.3亿部——史上最畅销的翻盖手机就此诞生！

　　往后，这个厚仅13.9mm的全球首款超薄金属机身翻盖手机，便顺利成为了日后一代人的记忆，而摩托罗拉也曾一度靠其走出了困境。

　　可惜“成也V3，败也V3”，因循守旧的摩托人就此失去了创新能力：后来在2005年推出了类V3的直板机SLVR L7，又在2007年推出了继续吃V3造型老本的V8和V9。

　　就在摩托罗拉疲态尽显的时候，三星实力强劲的手机业务却在背后紧追着，最后终于在2007年顺利超越摩托罗拉，成为了全球手机市场第二名——仅次于当了多年老大的诺基亚。

　　此后摩托罗拉的股价又开始了下跌模式，这下华尔街和投资人又开始着急了！于是经过一番折腾2008年CEO之位再次易主，同时还新增了一位联合CEO以负责逐渐下坠的手机业务。

　　接下来就是2009年开始的摩托罗拉安卓之旅了，靠着此番转型还顺利在2010年扭转了连续三年巨亏的尴尬局面！正当世人以为摩托罗拉即将王者归来之时，不曾想这却是“回光返照”！

　　原来摩托罗拉在2010年，直接连全球手机市场第四的位置都丢失了，直接被归为前五名之外的“其他”一项！最终和老对手索尼爱立信一起，成为在同年滑出前五名的难兄难弟。

　　2011年初，摩托罗拉正式拆分为主营政府和企业业务的摩托罗拉系统公司，以及主营移动设备及家庭业务的摩托罗拉移动控股公司。

　　同年四月尾，在摩托罗拉系统公司愿意降价至9.75亿美元之后，诺基亚西门子公司便完成了对摩托罗拉无线业务的收购，诺西因此成为了美国第三大无线基础设施供应商。

　　同年八月份，已经独立的摩托罗拉移动控股公司被谷歌看中，并获得了一个无法拒绝的125亿美元超高收购价——这较当时摩托罗拉移动的股价直接溢价了63%！

　　交易最终在2012年五月份完成，于是1万7千多项移动领域的核心专利被谷歌收入囊中，借此彻底摆脱了苹果和微软针对安卓系统的专利诉讼围剿！

　　实际上谷歌除了获得巨量专利之外，还获得了摩托罗拉移动的30亿美元现金储备和10亿美元税收减免，此后谷歌还巨幅裁员和缩减机构，并将机顶盒业务出售从而套现了23.5亿美元。

　　2014年，谷歌又将摩托罗拉移动的硬件资产、商标、2000个专利打包卖给联想，继续套现了29.1亿美元；

　　可见最终算下来，这笔并购相当于谷歌仅用30多亿美元就买了15000余项专利！

　　也就是说，摩托罗拉移动的绝大部分专利仍掌握在谷歌手里，而且一番运作之后价格还极其划算！反观联想收购的大部分都是，摩托罗拉移动剔除了机顶盒业务之后的硬件部分。

　　不过联想也获得了，摩托罗拉移动在全球与50多家运营商的合作关系并得以首次进入美国市场，借此还冲到了2014年和2015年全球手机市场的第三名！当然这也是其最后的高光了。

　　摩托罗拉近百年的历史，犹如一幅波澜壮阔的长河画卷，绚烂夺目。如今“Moto科技帝国”虽已分崩离析，但那几大独立出来的分部，却依然在演绎着各自的精彩。

　　仅存的主体摩托罗拉系统很争气，在纽交所的市值高达732亿美元！而被分拆的摩托罗拉无线业务，将其收购后的诺基亚如今于纽交所市值约为269亿美元。

　　最后的摩托罗拉移动则已化为了三大部分，其中最重要的一部分就是在谷歌那里的15000余项移动领域核心专利，而另外两大部分则是被谷歌分别出售的机顶盒业务和手机业务。

　　可以发现，纵使摩托罗拉的科技帝国早已四分五裂，但以往被分出去的那些业务都获得了很好的发展；甚至连已经破产的铱星公司，被重新注资救活后都在2004年扭亏为盈了！

　　罗马帝国覆灭已久，但世人依然深怀“罗马精神”，其留下的技术、法律、政治等遗产深深影响了后世的文明进程。

　　摩托罗拉也一样，其在科技领域的影响力依然巨大——只不过演变为了不同分部各自精彩，那个对技术有着无限追求的“摩托罗拉精神”，深刻影响了这近百年来世界的科技发展。